Posts Tagged ‘auto’

Esti ceea ce gandesti


05 Dec

tineriSuntem ceea ce gandim! Gandurile si actiunile noastre reprezinta acelasi lucru. Atitudinea este o chestiune de vointa nu rezultatul unor circumstante. Si putem in mod literal deveni sau infaptui orice. Gandesti in acest mod sau crezi lucrurile acestea ?

Daca nu, tocmai ai descoperit motivul pentru care iti lipseste abilitatea sa-ti indeplinesti scopurile si visurile tale si sa ai in ceea ce faci.
Gandirea pozitiva sau negativa, credinta sau lipsa acesteia, modelarea de anumite circumstante sau crearea circumstantelor, asumarea riscurilor sau mediocritatea, exprimarea multumirii sau a nemultumirii, insistenta sau renuntare, succes sau esec – in cele din urma, toate tin de alegerea noastra. Potentialul nostru, visurile, realizarile, succesele sunt determinate de noi. Totul incepe in mintea noastra si in modul in care vedem lucrurile.

O persoana care isi controleaza gandurile, isi controleaza si . Asemenea indivizi nu permit circumstantelor sa le dicteze gandurile, credintele, atitudinile si dispozitia. Ei inteleg pe ca in toate situatiile, exista posibilitatea de a alege cum sa raspunda, sa gandeasca sau sa actioneze.

Aceeasi indivizi care gandesc pozitiv isi controleaza gandurile, isi aleg atitudinea, elimina frica si neincrederea din gandire, cauta partea buna a tuturor lucrurilor, nu se ingrijoreaza de ceea ce gandesc cei din jur si isi focalizeaza gandurile si atentia pe lucrurile care au rezultate pozitive, de succes. Aceste nu folosesc ca: nu pot, este imposibil, este greu, in nici un caz, mi-e frica. Ei inteleg ca singurele limitari in viata sunt cele impuse de ei.

Acesti indivizi reusesc sa isi indeplineasca cele mai indraznete vise, nu pentru ca au mai mult , mai multe talente, bani ci datorita modului lor de a gandi. Ei gandesc folosind termeni ca “pot”, “totul este posibil”. Ei in visurile si scopurile sale, in ei, in abilitatile si potentialul cu care au fost inzestrati de .

[smartads]

Datorita acestui mod de gandire, ei se bucura de o mai buna, de , incredere in ei, de initiativa, autodisciplina si persistenta in lucrurile pe care doresc sa le realizeze.

Daca devii in mod literal ceea ce gandesti, atunci succesul sau esecul sunt rezultatul modului tau de gandire. Tu iti determini si creezi potentialul. Iar acest potential nu este determinat de mostenirea geneica, de caracteristici rasiale, de talente mostenite, de educatia obtinuta sau de contul din banca. Abilitatea de a ne controla gandurile, de a ne alege atitudinea, de a gandi lucruri mari sunt un pas esential pentru obinerea succesului. Insotit de zilnice si insistenta, modul de gandire se poate schimba. Spre binele nostru.

[smartads]

Cuvinte cheie: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Cum sa soliciti o marire de salariu


09 Sep

job-interviuVine o vreme in fiecarui angajat cand trebuie sa invete cum sa ceara o marire de salariu. Daca nu treci prin aceasta nu vei reusi sa iei niciodata fraiele propriei slujbe si vei depinde de salariul pe care seful tau decide ca il meriti.
Bineinteles, de a te apropia de sef este usor de inteles. Totusi, gandeste-te ca este vorba de viata ta. Partea financiara este importanta pentru a supravietui. Asa ca, daca esti gata sa inveti cum sa soliciti o marire, iata cateva indicii. for a raise, read on.

Autoevalueaza-te

Inainte de a te gandi cum sa ceri o marire de salariu, intreaba-te: Merit o marire de salariu? De ce? Care sunt perfomantele realizate de tine? Te poti lauda cu un record in domeniul in care lucrezi? De cat esti angajat? Ce contributii importante ai adus companiei? Gandeste-te la performantele tale deoarece seful tau te va intreba pentru a stabili daca intradevar meriti o marire de salariu. Daca nu ai raspunsuri pertinente la aceste intrebari, atunci nu este timpul potrivit sa ceri o marire de salariu.

Stabileste o intalnire

Daca esti 100% sigur ca meriti o crestere salariala, urmatorul pas il reprezinta stabilirea unei intalniri cu superiorul tau. Chiar daca lucrati in aceeasi incinta, nu poti da buzna la el in birou pentru a vorbi despre .
Arata-i sefului tau ca esti un profesionist programand o intalnire cu acesta. Aceasta va va acorda timp de pregatire. Gandeste-te, de asemenea ce marire salariala doresti.

Pregateste si argumente contra

Exista multe modalitati de a cere o marire de salariu insa si multe posibilitati ca aceasta sa fie refuzata. Trebuie sa fii pregatit pentru argumentele pe care seful le va aduce in defavoarea cresterii salariale.
Daca motivul este criza economica, spune-i ca din acelasi motiv ai si tu nevoie de o crestere salariala. Spune-i sefului care sunt contributiile pe care le-ai adus firmei de la angajarea ta.

[smartads]

Nu toti sefii vor pune bete in roate dorintei tale insa cel mai bine este sa fii pregatit pentru o astfel de conversatie. Negocierea este cheia pentru a obtine ce doresti.
O planificare minutioasa este vitala pentru a invata cum sa ceri o marire salariala. Trebuie sa fii sigur ca esti gata pentru asa ceva si ca te poti apara cand este cazul.

Cuvinte cheie: , , , , , , ,

Volvo- siguranta inainte de toate


12 Jun

volvo-2006-logo este o masina produsa de o companie suedeza fondata in 1927. Deoarece Suedia este o tara recunoscuta pentru calitatea zacamintelor de fier, fondatorii companiei au ales sa foloseasca stravechiul semn al fierului ca logo-ul companiei. Cercul si sageata simbolizeaza de asemenea, fierul. Amandoua simbolurile au fost incorporate si inregistrate ca marci ale companiei .

Volva a castigat o anumita reputatie de-a lungul anilor. Printre calitatile care i-au format aceasta reputatie se numara . Inginerii care lucreaza la aceasta companie de automobile aduc in fiecare an dispozitive inovatoare pentru a imbunatati masurile de oferite. Iar masinile produse de aceasta companie au fost recunoscute de producatorii de pe piata automobilelor ca cele mai sigure. Conceptul parbrizului laminat apartine companiei Volvo. In 1944, parbrizul laminat a fost introdus din PV Volvo. Pana in 1958, alte dispozitive de standard au fost introduse de inginerul NIls Bohlin care a inventat centura de cu prindere in trei puncte care se foloseste si astazi. Aceasta a devenit un accesoriu standard in fiecare masina Volvo pana in 1959. Compania a produs avand primele tablouri de bord captusite. Un alt dispozitiv de inventat la aceasta companie in 1964 a fost primul scaun pentru copii orientat contrar sensului de deplasare. a reprezentat regula de baza inca de la fondarea companiei. Directorul executiv Asar Gabrielsson si directorul tehnic Gustav Larson au fost citati in 1927: ” Masinile sunt conduse de oameni. Principiul dupa care facem toate lucrurile la Volvo este si va ramane .”

heico_sportiv_volvo_s80-02Atentia acordata sigurantei oferita de masini nu s-a oprit insa la centurile de siguranta. Bolbe a fost primul care a propus si dezvotat folosirea airbag-urilor. Pana in 1995, Volvo a introdus airbag-uri laterale ce au devenit echipament standard la toate masinile create ce compania Volvo. Autoritatile care au efectuat teste, au demonstrat ca airbag-urile care ofera protectie capului reduc riscul mortii in cazul unui impact lateral cu 40% si traumatismele cranio-cerebrale cu pana la 55%. Sistemul BLIS, care avertizeaza soferul asupra obiectelor care se deplaseaza in asa-numitul “unghi mort” din raza sa vizuala a fost introdus in 2004.

Atentia pentru siguranta acordata de compania Volvo este motivul pentru care multe familii aleg aceasta marca atunci cand achizitioneaza o masina. Totusi, in timpul anilor 70 si 80 vanzarile au scazut in mare parte datorate design-ului invechit. Insa designer-ii au corectat pe parcursul anilor aceasta problema

Cuvinte cheie: , , ,

Volkswagen. Scurta istorie


11 Jun

volkswagen_logo1 este un producator din Wolfsburg, Germania. Tradus literal, inseamna “masina poporului” si are un inceput de rau augur ca sa spunem asa. Din pacate compania a fost legata pentru foarte mult de numele lui Adolf Hitler. Insa dupa sfarsitul celui de-al doilea razboi mondial se pare ca s-a mai sters din aceasta conotatie negativa.

Ferdinand Porsche a fost contactat de Hitler deoarece era interesat intr-un vehicul potrivit clasei muncitoare. S-a discutat despre mai multe modele si dupa ce s-a lucrat cu Han Ledwinka care a creat mai tarziu KdF-wagen in 1938, Porsche a acceptat in cele din urma sa il ajute pe Hitler sa creeze “masina poporului”.

Mai tarziu a fost initiata o campanie publicitara prin care oamenii erau incurajati sa economiseasca cinci marci pe saptamana pentru a-si putea cumpara propria masina. Acesta reprezenta un program de investitie fondat de Volkswagen pentru a ajuta oamenii sa isi cumpere o masina.

Dupa cel de-al doilea razboi mondial, cand Germania a fost divizata in Germania de Est si Germania de Vest, cartierul general Volkswagen si fabrica s-au mutat in Germania de Vest. Volkswagen a continuat pentru a-si onora contractele facute doar in Germania de Vest.

volkswagen Beetle a fost prima masina produsa de companie iar in 1936 avea deja forma rotunda distinctiva care va aduce faima masinii.

volkswagen_38Fabrica Vokswagen a fost creata inainte de a incepe razboiul totusi, nici un vehicul nu a ajuns la cei cei care au depus economiile. Singura masina produsa de fabrica inainte de razboi care a ajuns in mainile proprietarului a fost cea oferita lui Hitler la aniversarea varstei de 49 de ani. Era o masina model 1 decapotabil si a fost prezentata pe 20 aprilie 1938.

Dupa intrarea Germaniei in razboi, toate fabricile printre care si Volkswagen si-au schimbat producta in militare. In timpul razboiului, Vokswagen a continuat sa produca utilitare pentru razboi. In 1945, americanii au capturat fabrica si au dat-o britanicilor. Aceasta a fost oferita in mainile Maiorului Armatei Britanice Ivan Hirst. Daca acesta nu ar fi vazut potentialul fabricii, ea ar fi fost cu daramata petnru a distruge toate capacitatile industriale ale Germaniei. Hirst a vazut valoarea producerii vehiculelor de razboi.

Razboiul a diminuat numarul vehiculelor din lume iar Marea Britanie nu a fost ocolita de acest lucru. Asa ca, ofiterii din fruntea armatei au comandat 20 000 de vehicule.

Abilitatea de a produce asa de multe vehicule era o adevarata fapta vitejeasca tinand cont de distrugerile masive existente la sfarsitul razboiului, majoritatea provocate de bombardamente.

In curand, atat compania cat si orasul si-au schimbat numele si productia masinior rotunde a continuat si chiar a crescut simtitor. Fabrica a fost practic demontata si transportata in Marea Britanie pentru reasamblare. Din nefericire, pentru Volkswagen, nimeni din Marea Britanie nu a dorit fabrica germana de automobile.

Cuvinte cheie: , , ,

BLOCNOTES

Informatii recente din domenii diverse